Tout à fait d’accord avec toi Laurent, il faudrait effectivement un peu de sang neuf dans cette fédé et un bon rappel des règles du fonctionnement associatif, le comité directeur a un rôle à jouer, le joue-t-il encore ? je n’en suis pas persuadé. Vu de l’extérieur à la...
Le Petit Bois Landry
28 240 Champrond-en-Gâtine
Tél : 02 37 49 86 23
Port. : 06 14 59 14 91
Contact email
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18 km/h
72 %
Jean Luc CABARET - Membre de l 'Association
Vieux Déb's élevé sur place
boulanger de campagne je passe régulièrement devant un aérodrome ne taisant pas ma curiosité à vouloir découvrir ce monde .
ma petite femme un jour, agacée, m'offre un baptême .je découvre le plaisir du vol à bord d un Maestro piloté par Pierre
la piqûre est forte et je consacre le peu de temps libre que j ai à apprendre a piloter ces engins appelés ULM . Deux ans après je suis breveté et ma petite femme m'offre ma première machine un Quicksilver mono simple surface aux couleurs de l arc en ciel.une année entière de bonheur avec les jours de grand vent des vols stationnaire au dessus de la piste et autres atterrissages hélice calée car le 447 monté tête en bas se noyait trop souvent et enfin je suis confirmé emport de passager .nouveau cadeau de ma femme et me voila aux commandes d'un Quicksilver mxl2 moteur 583 biplace de couleur rouge me voila parti pour trois ans de bonheur absolu.
Mais voila mon ambition me rattrape: je veux une boulangerie plus grande pour gagner plus d'argent je pars pour la région
parisienne (excusez moi tous pour cette époque où la réussite m'a rendu arrogant agaçant voire blessant mais je vivais un rêve)
Hélas moins d'une année plus tard le rêve devient cauchemar . j entame une traversée du désert qui durera quinze ans
J'ai croisé Pablo un jour dans le bourg du village qui s'inquiète de ne plus me voir au club; comment lui expliquer que faute d argent je viens de vendre ma machine et que je ne vole plus .
Quelques années après je suis invité par Guy qui réunit les anciens de cap 28 autour d'une table.mais comment faire pris entre un sentiment d'échec et une fierté démesurée pour leur expliquer que je me suis loupé que je ne suis que l'ombre de moi même: je fini par ignorer l'invitation et me replie dans une spirale infernale ou je n'ai de la place que pour le travail.
Je fais le vide autour de moi.
Ma femme (encore elle) me force fin 2011 à vendre la boulangerie problème de santé pour moi et pour elle quelque temps après
a 48 ans je doit tout recommencer
pendant toutes ces année je n'oublie pas les ULM j étudie la possibilité d'en construire un et je découvre l'histoire de Mignier .
un Pou serait surement la solution au problème: je me lance !
Je parcours les petites annonces à la recherche d'un moteur pour mon futur Pou dans Vol Moteur et je tombe sur une annonce d'un bimoteur Mistral à vendre; la nostalgie m'envahit: la machine école? je décide de prendre contact mais l'adresse mail me renvoi vers un site appelé les Vieux deb's alors quelle surprise pour moi toutes les vidéos me rappellent le passé ......
La suite, tu la connais oui je serai très heureux de vous revoir tous.
ma petite femme un jour, agacée, m'offre un baptême .je découvre le plaisir du vol à bord d un Maestro piloté par Pierre
la piqûre est forte et je consacre le peu de temps libre que j ai à apprendre a piloter ces engins appelés ULM . Deux ans après je suis breveté et ma petite femme m'offre ma première machine un Quicksilver mono simple surface aux couleurs de l arc en ciel.une année entière de bonheur avec les jours de grand vent des vols stationnaire au dessus de la piste et autres atterrissages hélice calée car le 447 monté tête en bas se noyait trop souvent et enfin je suis confirmé emport de passager .nouveau cadeau de ma femme et me voila aux commandes d'un Quicksilver mxl2 moteur 583 biplace de couleur rouge me voila parti pour trois ans de bonheur absolu.
Mais voila mon ambition me rattrape: je veux une boulangerie plus grande pour gagner plus d'argent je pars pour la région
parisienne (excusez moi tous pour cette époque où la réussite m'a rendu arrogant agaçant voire blessant mais je vivais un rêve)
Hélas moins d'une année plus tard le rêve devient cauchemar . j entame une traversée du désert qui durera quinze ans
J'ai croisé Pablo un jour dans le bourg du village qui s'inquiète de ne plus me voir au club; comment lui expliquer que faute d argent je viens de vendre ma machine et que je ne vole plus .
Quelques années après je suis invité par Guy qui réunit les anciens de cap 28 autour d'une table.mais comment faire pris entre un sentiment d'échec et une fierté démesurée pour leur expliquer que je me suis loupé que je ne suis que l'ombre de moi même: je fini par ignorer l'invitation et me replie dans une spirale infernale ou je n'ai de la place que pour le travail.
Je fais le vide autour de moi.
Ma femme (encore elle) me force fin 2011 à vendre la boulangerie problème de santé pour moi et pour elle quelque temps après
a 48 ans je doit tout recommencer
pendant toutes ces année je n'oublie pas les ULM j étudie la possibilité d'en construire un et je découvre l'histoire de Mignier .
un Pou serait surement la solution au problème: je me lance !
Je parcours les petites annonces à la recherche d'un moteur pour mon futur Pou dans Vol Moteur et je tombe sur une annonce d'un bimoteur Mistral à vendre; la nostalgie m'envahit: la machine école? je décide de prendre contact mais l'adresse mail me renvoi vers un site appelé les Vieux deb's alors quelle surprise pour moi toutes les vidéos me rappellent le passé ......
La suite, tu la connais oui je serai très heureux de vous revoir tous.
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