Loïk BURELLER - Membre de l 'Association

"Mes parents m'ont offert un baptème de l'air en pendulaire pour mes 12 ans, j'ai été piqué très fort!
... si fort que je passais la théorie l'année suivante, à 13 ans, et que je commençais l'école à 14. Au collège j'avais toujours dans ma trousse une petite photo chiffonnée d'un pendulaire, découpée dans VM... je volais pendant les cours... Par la suite le week-end, je volais sur un vrai petit pendulaire, un KDA de 1983 avec le mythique moteur Hiro 125, c'était quelque chose. Un second identique quelques années plus tard après mes études, une épave "retapée maison" achetée trois francs six sous avec en prime deux moteurs supplémentaires, ça pouvait servir... fichu Hiro! 18 pannes sur tous types de machines (je passe sous silence le passager-tripoteur qui coupe le contact en montée initiale et les pannes sèches - deux instructeurs à bord - honte à moi !) Un peu de trois axes sur AX3 dans les années 90 pour passer mon brevet. Et puis j'ai été piqué très fort une seconde fois le jour de mon baptème en gyro ! Même scénario... l'année suivante je remettais en route un vieux monoplace de construction amateur acheté en Belgique. Encore une fois pilote d'essai avec tous les aléas que cela comporte. J'avais encore pas plus tard que cette année 2013 un vieux weedhopper europa II 912 de 1989 qui marchait à merveille et qui vole désormais du côté de l'Aigle et sur les cotes du débarquement. Il était qualifié de "poubelle" par les membres de mon club, c'est dommage...
Actuellement je vole sur un vieux gyro depuis 10 ans. Certes un gyro magni, mais je ne renie pas les anciennes machines que je considère toujours avec respect, comme leurs pilotes.
Bravo pour l'aventure des vieux deb's et la conservation de notre patrimoine !