Tout à fait d’accord avec toi Laurent, il faudrait effectivement un peu de sang neuf dans cette fédé et un bon rappel des règles du fonctionnement associatif, le comité directeur a un rôle à jouer, le joue-t-il encore ? je n’en suis pas persuadé. Vu de l’extérieur à la...
Le Petit Bois Landry
28 240 Champrond-en-Gâtine
Tél : 02 37 49 86 23
Port. : 06 14 59 14 91
Contact email
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13 km/h
80 %
Francis BARBIER - Membre de l 'Association
Vieux Déb's
Francis Barbier né à Rouen en 1947 , ( l'année des plus grands crus du siècle dernier ) et la naissance de l'Ulm au cours de ce même siècle ; ça fait déjà vieux Deb'S !
Si maintenant on achète au bébé un mobile cloué au plafond avec des avions ,moi j'ai eu la chance d'en voir des vrais car la maison familiale était prés de ce qui est maintenant l'aéroport de Rouen-Boos , appelé à l 'époque champ d'aviation avec deux pistes herbeuses en croix . Week-end et vacances scolaires j'étais sur le terrain et vers dix ans je commençais l'aéromodélisme .
Service militaire dans l'Alat ou j'ai obtenu un brevet de mécano avion et hélico . Breveté pilote avion en 1970 et hélico 20 ans plus tard , j'ai immédiatement été attiré par la simplicité de l'Ulm dés ces débuts et obtenu par équivalence le brevet de pilote Ulm multiaxe . J'ai aussitôt acheté un multiaxe WEEDHOPPER EUROPA 2 et me suis lâché seul car il n'y avait pas de structure dans la région et vu les nombreuses demandes j'ai crée Ulm Air Drakkar en Seine-Maritime .Instructeur multiaxe en 1988 et autogire en 2006 , j'ai formé plusieurs dizaines de pilotes et d'instructeurs et par chance sans le moindre accident . En 1990 , j'ai participé comme pilote usine Ultralair sur Weedhopper Europa 2 au dernier Transahara Air Marathon ( + de 7000 kms en 11 jours ) au-dessus du désert Algérien en terminant premier en équipe , sans radio et encore moins de GPS avec 60 Ulm au départ et 11 seulement à l'arrivée . Je totalise actuellement 7500 heures de vol toutes catégories confondues .
Distributeur de différentes marques de multiaxes et d'autogires ,je monte les kits et assure l'entretien .Grâce à l'Ulm , des milliers de pilotes volent et sont propriétaires de leurs machines .
Avec trente huit années de carrière commerciale chez YACCO - LUBRIFIANTS , j'ai terminé comme responsable France des lubrifiants aéronautiques . En retraite depuis trois ans , je suis resté comme consultant chez Yacco et m'occupe maintenant de ma base Ulm à plein temps .
En lisant les états de service des vieux D'EB'S , je suis fier de constater que nous avons tous participé au développement du mouvement Ulm en pensant à tous ceux qui nous ont quittés par passion du vol .
En attendant de vous accueillir sur ma base Ulm Amicalement aux vieux D'EB'S Francis
Si maintenant on achète au bébé un mobile cloué au plafond avec des avions ,moi j'ai eu la chance d'en voir des vrais car la maison familiale était prés de ce qui est maintenant l'aéroport de Rouen-Boos , appelé à l 'époque champ d'aviation avec deux pistes herbeuses en croix . Week-end et vacances scolaires j'étais sur le terrain et vers dix ans je commençais l'aéromodélisme .
Service militaire dans l'Alat ou j'ai obtenu un brevet de mécano avion et hélico . Breveté pilote avion en 1970 et hélico 20 ans plus tard , j'ai immédiatement été attiré par la simplicité de l'Ulm dés ces débuts et obtenu par équivalence le brevet de pilote Ulm multiaxe . J'ai aussitôt acheté un multiaxe WEEDHOPPER EUROPA 2 et me suis lâché seul car il n'y avait pas de structure dans la région et vu les nombreuses demandes j'ai crée Ulm Air Drakkar en Seine-Maritime .Instructeur multiaxe en 1988 et autogire en 2006 , j'ai formé plusieurs dizaines de pilotes et d'instructeurs et par chance sans le moindre accident . En 1990 , j'ai participé comme pilote usine Ultralair sur Weedhopper Europa 2 au dernier Transahara Air Marathon ( + de 7000 kms en 11 jours ) au-dessus du désert Algérien en terminant premier en équipe , sans radio et encore moins de GPS avec 60 Ulm au départ et 11 seulement à l'arrivée . Je totalise actuellement 7500 heures de vol toutes catégories confondues .
Distributeur de différentes marques de multiaxes et d'autogires ,je monte les kits et assure l'entretien .Grâce à l'Ulm , des milliers de pilotes volent et sont propriétaires de leurs machines .
Avec trente huit années de carrière commerciale chez YACCO - LUBRIFIANTS , j'ai terminé comme responsable France des lubrifiants aéronautiques . En retraite depuis trois ans , je suis resté comme consultant chez Yacco et m'occupe maintenant de ma base Ulm à plein temps .
En lisant les états de service des vieux D'EB'S , je suis fier de constater que nous avons tous participé au développement du mouvement Ulm en pensant à tous ceux qui nous ont quittés par passion du vol .
En attendant de vous accueillir sur ma base Ulm Amicalement aux vieux D'EB'S Francis
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