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Première présentation du GT 400 en 1984 à l'occasion du Sun et Fun, déjà un peu trop tard d'après Philippe Tisserant, le rédac chef de Vol Moteur car la concurrence a réagi beaucoup plus tôt et des appareils conccurentiels , comme le Hawk, le Drifter ou le Chinook, sont sur le marché depuis plus d'un an...

Alex ( Zuckerman), prudent attendra encore 15 mois avant de se décider de l'importer et le présenter à un salon du Bourget...

je crois bien d'ailleurs que j'avais fait une partie des vols de démonstration, le pied, non ?

Une bien belle bête en tous cas, une finition irréprochable, une conception tubes et toiles ou le maximum de ce qui peut être fait et attendu est atteint: le montage se complique. On obtient un petit avion et l'apprentissage doit aller avec ...